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利用AutoCAD控制施工材料柔性防水套管加工成本技術(shù)

2017-4-25 9:08:30??????點(diǎn)擊:

摘  要:文章利用AutoCAD對(duì)柔性防水套管的鋼板下料進(jìn)行多方案排布,優(yōu)化布局,最大限度減少鋼板損耗量,達(dá)到節(jié)約成本的目的。

關(guān)鍵詞:成本控制;防水套管;消耗量;AutoCAD;定額消耗

    目前施工過程中,型材的消耗量很難實(shí)現(xiàn)精確的控制,在防水套管的加工過程中,鋼板下料后,邊角余料較多,若勞務(wù)施工人員技術(shù)實(shí)力及成本控制意識(shí)薄弱,加工過程中缺乏監(jiān)管,材料損耗極可能高于定額損耗量。通過引入AutoCAD工具,加強(qiáng)成本控制,材料損耗量將控制在定額損耗量以內(nèi)。

    1   AutoCAD成本控制技術(shù)綜述

    AutoCAD成本控制技術(shù),是運(yùn)用CAD的強(qiáng)大的圖形功能,對(duì)施工用料進(jìn)行平面排布,多方案比較、合理布局,消除施工過程中材料下料隨意性的影響,實(shí)現(xiàn)材料消牦量的預(yù)控能力,并有效指導(dǎo)施工,控制成本。

    本文以柔性防水套管制作為實(shí)例,利用AutoCAD控制工具,對(duì)鋼板下料尺寸進(jìn)行優(yōu)化排布,并與定額消耗量比對(duì),最大限度降低型材的消耗量,節(jié)約成本。

    2工程實(shí)例

     2.1工程概況及材料清單

    成都東客站工程位于成都市東郊沙河堡地區(qū),建筑面積178 809 m2,總高度40m,地下三層,地上二層,國內(nèi)六大紐客站之一、西部地區(qū)最大的綜合交通樞紐、西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)站。

    建筑物外墻及消防水池側(cè)墻設(shè)有柔性防水套管及剛性防水套管:DN100,4個(gè);DN150,25個(gè);DN200,14個(gè);DN250.3個(gè);DN350,4個(gè)。

     2.2圖集與實(shí)際用量對(duì)比分析

 柔性防水套管由法蘭套管、法蘭壓蓋、密封圈、螺栓及螺母組成,全統(tǒng)定額內(nèi)關(guān)于柔性防水套管的材料項(xiàng)主要為鋼管及鋼板,而鋼板主要用于法蘭及翼環(huán)的加工?,F(xiàn)僅從圖集及實(shí)際的角度分析法蘭套管及法蘭壓蓋中的鋼板用量(鋼管用量予以扣除)。

     根據(jù)圖集02S4041,計(jì)算出各種材料的重量,與圖集標(biāo)明的重量進(jìn)行對(duì)比。

      柔性防水套管由法蘭套管和法蘭壓蓋組成,法蘭套管由法蘭、擋圈、翼環(huán)及鋼管組成,法蘭壓蓋由法蘭及短管組成。計(jì)算法蘭重量時(shí)需扣除螺栓孔所占區(qū)域,上述型號(hào)柔性防水套管材料實(shí)體用量與圖集用量對(duì)比如表1所示。

      從表1中,我們可以看到法蘭套管及法蘭壓蓋中的鋼板用量,實(shí)體量與圖集量相差較小,偏差幅度在0.03%~1.91%之間,經(jīng)分析,數(shù)據(jù)偏差應(yīng)屬于計(jì)算過程中的舍人及累計(jì)誤差,由此得出實(shí)體量的計(jì)算規(guī)則與圖集的計(jì)算規(guī)則應(yīng)是一致的。

      接下來將基于實(shí)體量、實(shí)體消耗量、定額用量對(duì)不同的鋼板加工方案的損耗率進(jìn)行分析,并與定額損耗率進(jìn)行對(duì)比,選擇損耗率最低的最優(yōu)方案。

2.3定額用量及實(shí)際用量分析

   柔性防水套管中鋼板實(shí)體用量如表2所示

    從表3可以看出,除DN200及DN250的定額損耗料在80%左右以外,其余的定額損耗率相對(duì)較低。

  2.4  利用AutoCAD施工下料方案

   2.4.1施工下料方案實(shí)施步驟

   在確定各種鋼板厚度下的法蘭及翼環(huán)數(shù)量之后,首先在CAD中定義各種法蘭及翼環(huán)的塊,塊由雙圓組成;其次在CAD中建立不同厚度下允許寬度的長方形;然后在長方形區(qū)域內(nèi)放置塊;最后計(jì)算長方形的長度,即可匯總不同厚度鋼板的消耗量(面積及重量),從而得出該方案下的損耗率。

    2.4.2前提條件

    ①鋼板寬度。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T709,鋼板寬度允許值與其厚度有關(guān),查標(biāo)準(zhǔn)的表1:鋼板8 11 mm~ 22 mm的允許寬度為1 000、1 100、1250、1400、……、2 500 mm。本文使用三種寬度:1 000 mm、1100 mm、1250 mm。

    ②節(jié)約原則。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T709,在確定厚度及寬度后,鋼板有最小及最大長度,最大長度一般大于6 000mm,本文為考慮節(jié)約原則,對(duì)長度不做最小限制,但不會(huì)超出最大長度。

  2.4.3候選方案

  ①整圓環(huán)方案。整圓環(huán)加工較為簡(jiǎn)卑,即直接在鋼板上放置法蘭或翼環(huán),不考慮切割法蘭及翼環(huán)區(qū)域后下腳料的利用,這種方法基本不考慮排布,操作簡(jiǎn)單,雖然減少了翼環(huán)與套管之間的焊接工作量,但是鋼板的損耗率很大。法蘭擊(375-268)×12排布如圖1所示。

  ②整圓環(huán)改進(jìn)方案。在整圓環(huán)的基礎(chǔ)上,將切割大圓環(huán)后剩余的圓形區(qū)域用作小圓環(huán)加工之用,允許鋼板厚度超過圖紙要求。這種方法需綜合考慮,盡量將小圓環(huán)套人大圓環(huán)之內(nèi),但該方案受制于法蘭及翼環(huán)的不同規(guī)格下數(shù)量的限制,與第一種方案相比,在一定程度上節(jié)約了材料。法蘭擊(375-268)×12及法蘭(b(255-148)×12排布圖如圖2所示。

  ③半圓環(huán)方案。在鋼板上放置半個(gè)法蘭及翼環(huán),進(jìn)行鋼板切割后,將兩個(gè)半圓環(huán)焊接組裝在一起,同時(shí)允許鋼板厚度超過圖集要求。這種方法將增加焊接工作量,但是若控制較好,鋼板消耗量將急劇減少。法蘭由( 315-205)×12排布如圖3所示。

4.2城市化水平預(yù)測(cè)

根據(jù)巴中市1999年—2008年城市化水平的相關(guān)數(shù)據(jù),經(jīng)過擬合發(fā)現(xiàn),采用線性函數(shù)進(jìn)行回歸擬合相關(guān)系數(shù)較高,R2=0.9797,該函數(shù)的回歸方程為:

Y=1.7903X-3 568.2  

由公式(13)預(yù)測(cè)出2015年巴中市城市化水平為39.25%,2020年巴中市城市化水平為48.21%。

5巴中市建設(shè)用地需求量預(yù)測(cè)值的計(jì)算

將巴中市1999~2008年城市化水平和恩格爾系數(shù)的值分別代入上面的公式(11),分別計(jì)算出1999—2008年巴中市建設(shè)用地需求量的值,將這些值與巴中市1999—2008年實(shí)際的建設(shè)用地的值相比較,發(fā)現(xiàn)該模型預(yù)測(cè)的誤差精度在0.0029%~ 0.1424%之間,平均誤差精度為0.0235%,因此,說明該模型的預(yù)測(cè)值比較有參考價(jià)值。

2015年恩格爾系數(shù)預(yù)測(cè)值為44.56%和2015年城市化水平預(yù)測(cè)值為39.25%,2020年恩格爾系數(shù)預(yù)測(cè)值為41.32%,2020年城市化水平預(yù)測(cè)值為48.21%,將這些數(shù)據(jù)分別代入公式(11),得出2015年巴中市建設(shè)用地需求量695.75 km2.2020年巴中市建設(shè)用地需求量為703.65平方。